Арматура 10 мм ГОСТ 5781-82 L-4,6 м в Ноябрьске

Показатели огнестойкости различных классов арматуры зависят от состава стали и технологии производства. При повышении температуры прочность арматуры снижается. Арматура сохраняет свои несущие свойства до определенной критической температуры (обычно 500-600 °C), после которой ее прочность значительно падает. Специализированные классы арматуры или применение огнезащитных покрытий для бетона могут повысить общую огнестойкость железобетонных конструкций.

Необходимый класс арматуры для дорожных покрытий определяется проектными расчетами. Обычно используются классы А400, А500С, В500В в зависимости от типа конструкции (монолитные плиты, сборные элементы), расчетных нагрузок и климатических условий. Выбор класса учитывает интенсивность движения, температурные перепады и требования к долговечности. Для армирования дорожных плит часто применяют арматуру с периодическим профилем для лучшего сцепления с бетоном.

По коррозийной стойкости А500С не имеет существенных преимуществ перед А400 без дополнительной защиты в агрессивных химических средах. Оба класса относятся к углеродистым сталям, и их стойкость к химическим веществам зависит от наличия защитного покрытия или использования легированных сталей, таких как нержавеющие.

Напрягаемая арматура предварительно натягивается, создавая сжимающие напряжения в бетоне, а ненапрягаемая арматура работает на растяжение. Напрягаемая арматура повышает трещиностойкость и жесткость конструкции, уменьшая ее сечение. Ненапрягаемая арматура (обычная) воспринимает усилия, возникающие в бетоне при нагрузке. Напрягаемая арматура применяется в предварительно напряженных конструкциях, где требуется высокая эффективность использования материала.

Скорость охлаждения после прокатки является ключевым фактором в формировании механических свойств термомеханически упрочненной арматуры, такой как А500С. Быстрое контролируемое охлаждение внешней поверхности (закалка) создает твердый упрочненный слой, а последующее медленное охлаждение (самоотпуск за счет тепла сердцевины) обеспечивает пластичность внутри стержня. Это позволяет достичь высокого предела текучести при сохранении достаточной пластичности.

Для применения в дорожных плитах хорошо подходит арматура класса А500С или В500В. Эти классы обладают высоким пределом текучести и хорошим сцеплением с бетоном, что критически важно для конструкций, подверженных высоким статическим и динамическим нагрузкам от транспортных средств, а также температурным перепадам. Их свариваемость также упрощает сборку арматурных каркасов.

Наиболее эффективными методами защиты арматуры от коррозии для подземных сооружений являются плотные бетоны, эпоксидное покрытие или нержавеющая арматура. Применение плотных и водонепроницаемых бетонов с достаточной толщиной защитного слоя, использование арматуры с эпоксидным покрытием, а также в особо агрессивных средах – нержавеющей арматуры или системы катодной защиты, предотвращают проникновение влаги и агрессивных веществ к стальному стержню.