Арматура 14 мм ГОСТ 5781-82 L-11,8 м в Ноябрьске

Необходимый класс арматуры для дорожных покрытий определяется проектными расчетами. Обычно используются классы А400, А500С, В500В в зависимости от типа конструкции (монолитные плиты, сборные элементы), расчетных нагрузок и климатических условий. Выбор класса учитывает интенсивность движения, температурные перепады и требования к долговечности. Для армирования дорожных плит часто применяют арматуру с периодическим профилем для лучшего сцепления с бетоном.

Агрессивность среды напрямую влияет на выбор диаметра арматуры для заданной нагрузки. В агрессивных средах необходимо увеличить диаметр арматуры или толщину защитного слоя бетона, чтобы компенсировать возможное снижение прочности из-за коррозии в течение срока службы. Также может потребоваться применение арматуры с дополнительной защитой (покрытием) или из коррозионностойких сталей.

Для строительства в районах с повышенной сейсмической активностью рекомендуется арматура класса А500С и выше. Эти классы, такие как А600, обладают достаточным запасом пластических деформаций для восприятия сейсмических воздействий без хрупкого разрушения, что критически важно для обеспечения безопасности и долговечности зданий в сейсмоопасных зонах. Важны также пластичность и свариваемость арматуры.

Периодический профиль арматуры — это наличие на ее поверхности поперечных выступов (ребер) и продольных ребер, расположенных с определенным шагом. Он предназначен для обеспечения надежного механического сцепления арматуры с бетоном. Это сцепление позволяет эффективно передавать растягивающие и сжимающие усилия между арматурой и бетоном, предотвращая их относительное проскальзывание и обеспечивая совместную работу в конструкции.

Максимальную точность расположения арматуры в опалубке обеспечивают специальные фиксаторы (пластиковые или бетонные), которые устанавливаются на арматурные стержни и упираются в опалубку. Это гарантирует требуемую толщину защитного слоя бетона и предотвращает смещение арматуры во время бетонирования, что критически важно для проектной несущей способности и долговечности конструкции.

Использование арматуры, подвергшейся частичной коррозии, в ответственных конструкциях связано с серьезными рисками. Коррозия уменьшает фактическое сечение арматуры, снижая ее прочность и несущую способность. Продукты коррозии (ржавчина) имеют больший объем, что создает внутренние напряжения в бетоне, приводя к его растрескиванию и отслаиванию защитного слоя. Это значительно сокращает долговечность и надежность конструкции.

Для обеспечения долговечности арматуры в условиях воздействия агрессивных грунтовых вод необходимо применять комплексные меры: использование бетонов с высокой плотностью, низкой проницаемостью и добавками, повышающими сульфатостойкость; увеличение толщины защитного слоя бетона; применение арматуры с эпоксидным покрытием или нержавеющей арматуры; возможно, устройство гидроизоляции фундамента и дренажа.